北斗の研究成果発表サイト♪

この春のダイヤ改正で、惜しまれつつ定期運行を終了した寝台特急「北斗星」。

昭和63年(1988)に青函トンネル開通に伴い上野-札幌間で運行を開始しました。

最盛期には3往復が設定され、道内各地へ延長運転も行われるなど、豪華寝台特急ブームを引き起こしました。

平成21年(2009)7月には、上野-青森間の牽引に新形電気機関車EF510500番台が投入され、久々の新牽引機登場という話題を加えて人気となりました。

まもなく運行を終えてしまう「北斗星」ですが、模型の世界ではまだまだ走り続けます。

「北斗星」客車編成の、新製品および再生産に合わせて牽引機のEF510500北斗星色と、北海道内で重連で「北斗星」を牽引するDD51北斗星色を再生産。

EF510は、実車の動向に合わせて車番を515号機に変更し生産いたします。

●今夏、27年の活躍に終止符を打つ寝台特急「北斗星」。

牽引機として上野-青森間で活躍するJR東日本のEF510 500番台の再生産。

●実車の動向に合わせて検査標記や印刷済ナンバープレート(515号機)を変更。

製品品番とJANコードを変更します。

価格は変更ありません。

●動力装置は台車動力ユニット方式を採用。

コアレスモーター搭載で、優れた動力性能を発揮。

単機での最小通過半径370mmを実現。

●急曲線での連結走行用に、台車マウントカプラー(機関車用 #28-301：北斗星客車用 #28-302)を別売。

交換によりテーブル上での走行もOK。

●ユーザー取付パーツを極力減らし、箱から出せばすぐに楽しめる「READY TO RUN」(レディー・トゥ・ラン)仕様で、手軽に楽しめます。

●メーカー：KATO ●商品番号：1-314 ●スケール：HOゲージ 【HO】　寝台特急「北斗星」オハネ25 550 ソロ 24系 寝台特急「北斗星」 4両基本セット HO　DD51　北斗星色

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